Pada awal tahun 2025, pasaran trak tugas berat China menunjukkan trend yang dibezakan. Menurut data industri terkini, jualan trak tugas berat tradisional dalam dua bulan pertama menurun sebanyak 3% tahun ke tahun. Walau bagaimanapun, LNG (gas asli cecair) trak tugas berat dan trak tugas berat tenaga baru dilakukan dengan sangat baik, mencapai pertumbuhan tahun ke tahun sebanyak 9% dan 170%, dengan kadar penembusan yang mencecah paras tertinggi baru sebanyak 23.8% dan 14.3%. Antaranya, trak tugas berat LNG, dengan kelebihan kos bahan api mereka (harga gas semasa adalah 39.2% lebih rendah daripada diesel), mempunyai tempoh bayaran balik pelaburan yang dipendekkan kepada 9.1 bulan, menjadikannya pilihan pertama untuk perusahaan logistik. Model tenaga baru, yang mendapat manfaat daripada subsidi dasar dan penemuan teknologi, melihat popularisasi secara beransur-ansur konfigurasi bateri berkapasiti tinggi 600 kWh, mempercepatkan trend elektrifikasi.
Sinotruk, Faw Jiefang, Shaanxi Auto, dan Dongfeng Motor terus memimpin pasaran, bersama -sama menyumbang 79.9% saham. Terutama, Sinotruk, dengan produk baru seperti traktor 45-ton Sitrak 4-gandar, telah terus mengukuhkan usahanya dalam bidang tenaga baru. Pada tahun 2022, jumlah eksportnya mencapai 89,000 unit, menetapkan rekod industri baru. Di samping itu, Weichai Power, dengan bahagian pasaran 65% dalam enjin LNG, kedudukannya sebagai pemimpin industri. Penggunaan enjin besarnya dalam bidang bekalan kuasa sandaran pusat data telah menjadi titik pertumbuhan keuntungan baru.
Menghadapi monopoli jenama antarabangsa di kawasan teras seperti sistem brek dan transmisi AMT, perusahaan bahagian domestik memecah melalui inovasi teknologi. Sebagai contoh, Gear Fast telah dipilih sebagai kes biasa "Elemen Data X" di wilayah Shaanxi. Teknologi penghantaran hidraulik dan teknologi penghantaran pintar telah mencapai piawaian antarabangsa. Aeolus Tire telah memperkenalkan teknologi beban berat tanpa tiub, meningkatkan keselamatan kenderaan dan kecekapan operasi dengan ketara. Sementara itu, rantaian bekalan untuk komponen utama dalam bidang tenaga baru, seperti bateri dan gandar pemacu elektrik, secara beransur -ansur diperbaiki, dan keupayaan sokongan perusahaan seperti BYD dan CATL terus mengukuhkan.
Dengan mempromosikan dasar untuk membuang dan memperbaharui trak lama dan kemasukan kenderaan gas asli dalam skop subsidi, diharapkan penjualan model gas akan mengekalkan pertumbuhan pesat pada tahun 2025. Dari segi eksport, pasaran seperti Rusia dan Asia Tenggara mempunyai permintaan yang kukuh. Jumlah eksport trak tugas berat China meningkat sebanyak 35.4% tahun ke tahun pada tahun 2023, dan ada harapan untuk memperluaskan ruang pasaran antarabangsa pada masa akan datang. Di samping itu, penerapan teknologi pintar dan ringan, seperti penghantaran Jiefang Power T -Shift 12AMT dan enjin gas WEICHAI WP16NG - 4.0, akan mendorong industri untuk berubah ke arah kecekapan tinggi dan karbon rendah.
Industri trak berat China sedang menjalani peralihan penting dari "pengembangan skala" kepada "peningkatan kualiti". Didorong oleh tenaga dan eksport baru, perusahaan tempatan secara beransur-ansur memecahkan monopoli jenama antarabangsa melalui inovasi teknologi dan integrasi rantaian bekalan, menyediakan "penyelesaian Cina" yang efektif untuk pasaran global. Pada masa akan datang, dengan pelepasan sokongan dasar dan permintaan pasaran yang berterusan, rantaian industri trak berat China dijangka akan membawa pusingan baru kitaran pertumbuhan.
